문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 베이징 다싱 국제공항 (문단 편집) == 여담 == * 대한항공과 아시아나항공은 이 공항에 들어오지 않는다. 대한민국 국적사 중에서는 [[제주항공]]과 [[티웨이항공]]이 이 공항에 운수권을 배정받았으나, 취항하지 않고 있다. * [[김포국제공항|김포]]와 [[인천국제공항|인천]] 양쪽에서 다싱으로 접근이 가능하다. [[중국남방항공]]이 2023년 3월 26일 [[김포국제공항|김포]] - 다싱 노선을 취항하며 [[대한민국]] 노선이 열렸다. 이후 [[중국남방항공]]과 [[중국동방항공]]이 [[인천국제공항|인천]] - 다싱 노선을 추가했다. * [[중국남방항공]]은 신 공항 개항 후 슝안신구에서 이름을 딴 슝안 항공이라는 회사를 세워 신공항에서의 입지를 강화하는 전략을 세우고 있다. * [[아메리칸 항공]]은 남방항공과의 협업을 통해 [[중국 대륙]] 시장점유율을 높인다는 구상을 가지고 있다. [[http://news.aa.com/news/news-details/2018/American-Airlines-Statement-on-China-Southern/default.aspx|보도자료]] 2017년 초 슬롯 문제로 LA 노선을 포기하였고 [[https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-06-21/-12-9-billion-airport-puts-china-s-biggest-airlines-in-a-battle-for-dominance|이후 신공항으로의 이전을 희망하였는데]], 신공항이 개항하면 이런 문제가 해소될 것으로 기대하고 있다. 2018년 5월에는 [[베이징]]-[[시카고]] 노선이 슬롯 확보 문제 때문에 단항을 하였고 이후 2021년 3월에 취항한다. * [[중국동방항공]]은 [[델타 항공]]과의 협업을 통해 베이징에서의 시장 점유율을 확대하는 동시에 미-중간 노선에서 우위를 점한다는 구상이다. * 이 공항에 들어오지 않는 [[중국국제항공]]은 베이징 항공이라는 회사를 설립해 이 공항에서 취항할 계획을 세우고 있다. 2018년 4월 자로 회사 면허를 취득하였고 11월에 초도 비행을 하였다.[[http://kucinta-setia.blogspot.com/2018/11/beijing-airlines-begins-scheduled.html#!/2018/11/beijing-airlines-begins-scheduled.html|#]] * 신공항에 대해 거의 유일하다 싶을 정도로 제대로 보도한 [[http://www.economyinsight.co.kr/news/articleView.html?idxno=3913|이코노미 인사이트 기사 1]], [[http://www.economyinsight.co.kr/news/articleView.html?idxno=3912|기사 2]]를 읽어보면 공항과 관련된 여러가지 뒷 얘기들을 읽어 볼 수 있다. * [[2019년]] [[10월]] [[중국]]에서는 국경절 연휴 기간에 대거 방문객이 몰렸다. 이들이 [[SNS]]에 공항 사진을 계속 찍어대자 [[중국 공산당]] 정부에서는 골치를 앓고 있다고 한다. [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LS2D&mid=shm&sid1=104&sid2=231&oid=001&aid=0011123293|기사]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기